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VICKERS電磁閥
VICKERS電磁閥和安全閥為一體,組成先導式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全
閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道.當各
路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道(見圖1b和圖2)貫穿各路換向閥并與
油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,
便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導閥
控制.此時系統(tǒng)壓力為導閥調整壓力.該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,只是
控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于
手動換向閥,卸荷可靠.
VICKERS電磁閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和
滑閥式三類.其中滑閥式結構工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結構雖成
熟,目前應用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規(guī)格相同,
行程相同時,二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構;二級同心式控制壓力
穩(wěn)定,加工工藝性好,二級同心式應用前景廣闊,這里以二級同心結構,討論其結
構尺寸設計方法.
VICKERS電磁閥出來的先導油控制主換向閥閥芯的移動,使工作泵的來油進入動臂
油缸實現(xiàn)動臂上升。比例先導減壓閥的輸出壓力越大,控制主換向閥閥芯的位移越
大,主換向閥通過的流量越大,動臂上升的速度越快。當操作手柄拉限位置
時,手柄中的限位電磁鐵通電,手柄在極限位置被吸合。動臂以大的速度上升,
當升至動臂上位限位開關所限定的位置時,操作手柄限位電磁鐵斷電,手柄自動恢
復到中位,動臂就可保持在所限定的位置。在動臂上升的過程中,若需要動臂在某
一位置停留,則需將操作手柄退回中位。
VICKERS電磁閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見液壓伺服系統(tǒng))。在
伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比,具有快速性好、單位重量
輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號
和校正特性時多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺
服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。
更多詳情請見:威格士VICHERS電磁閥的工作原理
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